VAUXHALL ha abandonado sus planes de volverse completamente eléctrico en 2028, prometiendo hacer “lo que es correcto para el público británico”.

Todos los modelos, desde el Corsa supermini hasta la furgoneta jumbo Movano, tendrán una versión alimentada por baterías a finales de este año.

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Entonces todos tienen la opción.

Pero la decisión de seguir fabricando furgonetas 27810688 y diésel más allá de 2028 complacerá a millones de propietarios leales que no pueden hacer que un vehículo eléctrico funcione para ellos.

Entonces, ¿hasta 2035? Creemos que sí.

Aquí está el jefe de diseño de Vauxhall, Mark Adams, sobre el replanteamiento.

Dijo: “No vamos a darle la espalda al cliente británico.

“Queremos darles lo que necesitan y lo que quieren, mientras lo necesiten. Somos parte de un gran grupo que nos permite hacerlo.

“¿Quién puede predecir lo que sucederá mañana? Los gobiernos cambian. Las promesas cambian.

Podemos hacer lo correcto para nuestros clientes. Estamos bien posicionados y tenemos una gran cartera.

“Pero tenemos todo lo que necesitamos para alcanzar todos los hitos que tenemos por delante. Tenemos la caja de herramientas que necesitamos ahora. tenemos el futuro caja de herramientas sobre dónde debemos aterrizar. Y estamos incorporando las cosas correctas que nos ayudarán a superar ese período de transición.

“Tenemos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos. Para estar tranquilos y decir: ‘Vamos a hacer esto’, no creo que sea necesario, francamente, porque lo tenemos todo.

“Podemos hacer lo correcto para nuestros clientes. Estamos bien posicionados y tenemos una gran cartera”.

Lo que nos lleva muy bien a Frontera, en la foto, el nuevo bebé de Mark.

vendrá en dos fuerza tipos, híbrido de gasolina de £ 21 mil y eléctrico puro de £ 25 mil. El gasolina tendrá una opción de siete plazas. El eléctrico no.

Ahora lea nuestras preguntas y respuestas rápidas sobre el robusto SUV familiar.

Preguntas y respuestas del jefe de diseño de Vauxhall, Mark Adams

FRONTERA es un antiguo nombre famoso de Vauxhall. ¿Cómo llegaste a esa conclusión para este nuevo coche?

El Frontera, allá por los años noventa, fue pionero del SUV compacto que conocemos hoy. Así que era la opción natural para este coche que se encuentra en el corazón del mercado de los SUV.

En cuanto a tamaño, se encuentra entre Mokka y el nuevo Grandland, más grande. ¿Es eso deliberado?

Sí. Exactamente. Justo en el corazón del mercado. Tiene la huella de un Astra hatchback pero el espacio interior de una camioneta Astra. Realmente un gran embalaje en este vehículo.

¿Me pareces del tamaño de Peter Crouch?

6 pies 4 pulgadas y media.

¿Puedes caber en la parte de atrás?

Sí, por supuesto. Cuando el asiento del conductor está preparado para una persona normal, todavía tengo entre siete y ocho centímetros de espacio para las piernas y lo mismo por encima de mi cabeza. Mucho espacio interior, ideal para una familia joven o simplemente para salir con amigos.

Tiene toda la tecnología que esperarías de un automóvil moderno, pero ¿cuéntanos también algunas de las cosas inteligentes del día a día?

Tenemos dos pantallas de 10 pulgadas, pero un excelente equilibrio de interruptores físicos a los que puedes acceder de inmediato. Hay una ranura en los asientos delanteros, un poco como un asiento de bicicleta de alta calidad con cojines separados, para brindar comodidad en viajes largos.

¿Para evitar que tu trasero se adormezca?

Exactamente. Hay muchos realmente lindo Materiales que realzan el interior y muchos pequeños detalles como la correa flexible para portavasos y los bolsillos traseros para iPhone. Así de simple características la gente realmente lo valorará.

Sé que no dirás que reemplaza a Crossland, pero hace el trabajo de Crossland en términos de practicidad, ¿verdad? Y luce genial.

Creemos que hace mucho más porque ofrece no sólo espacio físico sino más presencia. El frente es mucho más erguido con una mirada orgullosa y segura y una gran postura.

• Frontera estará con nosotros a principios de 2025. Debería funcionar bien.

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