Anthony Harrison
RISHI Sunak respondió esta noche a Emmanuel Macron por atacar su approach de deportación a Ruanda el día en que se convirtió en ley.
El presidente francés desató una importante disputa diplomática después de criticar el emblemático plan de inmigración como una “traición” a los valores europeos.
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Si bien no destacó específicamente a Gran Bretaña, su arrebato contra el uso de países africanos fue interpretado por el número 10 como una crítica directa a su política de eliminar las llegadas de pequeñas embarcaciones a Kigali.
Según el program, cualquiera que llegue ilegalmente corre el riesgo de ser expulsado a Ruanda, país que, según entiende The Solar, incluye a los supervivientes de la tragedia del Canal de esta semana.
Downing Avenue quedó sorprendido por los comentarios de Macron y emitió una respuesta contundente.
La portavoz del primer ministro dijo: “No estamos de acuerdo. Creemos que nuestro enfoque es el correcto.
“Para acabar con el modelo de negocio de las bandas criminales, necesitaremos una fuerte disuasión. Tenemos que dejar claro que si vienes aquí en un barco pequeño no podrás quedarte.
“Así es como romperemos ese modelo de negocio. Y, de hecho, hemos visto a otros socios y otros países de todo el mundo explorar opciones similares”.
Los parlamentarios conservadores también se desahogaron y le dijeron al presidente francés que, en primer lugar, se concentrara en detener las embarcaciones pequeñas que salían de Calais.
Rishi Sunak espera que la tercera vez sea la vencida legalmente para detener los barcos
Por JACK ELSOM, corresponsal político jefe
CINCO meses después de que la Corte Suprema pareciera haber hundido el program para Ruanda, ahora ha vuelto a la normalidad.
La Ley de Seguridad de Ruanda, que se convierte en ley hoy, es la tercera pieza de legislación diseñada para detener a las embarcaciones pequeñas en dos años.
Rishi Sunak confía en que esto finalmente sea lo suficientemente duro como para hacer de las deportaciones a Kigali una amenaza viable y, por lo tanto, disuadir a los inmigrantes ilegales que cruzan el peligroso Canal de la Mancha.
Insiste en que tanto Gran Bretaña como Ruanda están listos para que los primeros vuelos despeguen en julio para iniciar un “ritmo regular” de aviones.
El proceso de detención de los inmigrantes destinados a los primeros vuelos ya puede comenzar, aunque el Ministerio del Interior se mantiene reservado sobre cómo han sido seleccionados.
Una cosa es segura es que un ejército de abogados se está preparando para lanzar impugnaciones legales en nombre de aquellas personas cuya deportación está prevista.
El umbral que deben alcanzar es que los migrantes corren el riesgo de sufrir “daños graves e irreversibles” al ser enviados a Kigali.
Los ministros insistieron anteriormente en que la Ley de Seguridad de Ruanda obligaría a los tribunales a desestimar alrededor del 95 por ciento de todas las reclamaciones.
El tiempo dirá si la legislación es tan estricta como esperan y si resulta ser un elemento disuasorio eficaz para quienes están considerando subirse a embarcaciones pequeñas.
El primer ministro también enfrenta preguntas apremiantes sobre sus planes para las decenas de miles de inmigrantes ilegales aquí en el Reino Unido sin posibilidad de asilo.
Aunque el plan de Ruanda técnicamente no tiene límites, parece poco probable que muchos sean enviados allí en el corto plazo.
Pero si se eliminan cifras importantes -y esto tiene un impacto tangible en los cruces del Canal- entonces Sunak tendrá algo que vender a los votantes de cara a las elecciones.
Y abrirá una clara línea divisoria con los laboristas, quienes han dicho que eliminarían el program por completo.
Marco Longhi, miembro del comité de Asuntos Internos de la Cámara de los Comunes, dijo a The Solar: “El señor Macron debería seguir su propio consejo y preguntarse si la policía francesa permite que los inmigrantes crucen el Canal y arriesguen sus vidas es una traición a los valores europeos”.
Macron, que está teniendo dificultades en las encuestas, lanzó ayer un ataque contra “este modelo que algunas personas quieren implementar, lo que significa que hay que ir a buscar un tercer país, por ejemplo en África, y enviar a nuestros inmigrantes allí”. .
Dijo: “Esto es una traición a nuestros valores y nos llevará por el camino de nuevas dependencias de terceros países”.
La ruptura surgió cuando finalmente se promulgó la Ley de Seguridad de Ruanda y el nuevo tratado fue ratificado por ambos países, lo que significa que el Ministerio del Inside puede comenzar a detener a aquellos destinados a los primeros vuelos.
El Ministro del Interior, James Cleverly, dijo: “Nuestra sólida Ley y Tratado dejan claro de una vez por todas que Ruanda es un país seguro”.
Y su homólogo en Kigali, el Dr. Vincent Biruta, añadió: “Ruanda siempre ha estado lista y preparada para recibir inmigrantes y solicitantes de asilo”.
El Ministerio del Interior no dice quiénes estarán entre los primeros inmigrantes cuando comiencen los vuelos en julio, pero podría incluir a los que cruzaron el Canal de la Mancha el lunes, cuando cinco murieron.
Fuentes del Ministerio del Interior confirmaron que los 58 pasajeros entrarán dentro del “alcance” de la nueva legislación.
Un grupo de alrededor de 30 hombres africanos que supuestamente provocaron la tragedia del martes están siendo interrogados por la policía del Reino Unido después de que la policía francesa iniciara una investigación por homicidio involuntario.
Una niña kuwaití de siete años se encontraba entre las cinco personas que se cree que se asfixiaron bajo el casco de goma de la abarrotada embarcación después de caer al mar helado.
Un cuarto hombre del grupo de inmigrantes fue arrestado ayer cuando los funcionarios prometieron que los criminales sospechosos implicados en las muertes podrían enfrentar la deportación a Francia.
