La estrella ADOLESCENTE de Fórmula Uno, Oliver Bearman, fue vista conduciendo un Ferrari antes de su regreso a la parrilla la próxima semana.

Sin embargo, los fanáticos no quedaron impresionados con el prototipo que Bearman estaba ayudando a probar.

5

5

Bearman, que ayer cumplió 19 años, se lanzó en paracaídas como sustituto de último minuto de Carlos Sainz en el Gran Premio de Arabia Saudita cuando el español fue sometido a una cirugía de emergencia por apendicitis.

El joven británico impresionó en su debut en la F1 al vencer a Lewis Hamilton y Lando Norris, quien ganó su primera carrera de F1 en Miami el fin de semana pasado, para terminar séptimo.

Desde entonces ha regresado a la F2, pero regresará a la parrilla de F1 con Haas en los entrenamientos libres uno del Gran Premio de Imola en Italia, la primera de seis oportunidades que tendrá esta temporada.

Pero antes de eso, Bearman y su compañero piloto de la academia Ferrari Arthur Leclerc, hermano de Charles Leclerc, fueron vistos conduciendo por el circuito privado de Fiorano de la Scuderia.

Sin embargo, no fue simplemente un viaje informal, ya que se le pidió a Ferrari que probara un nuevo prototipo de protección contra salpicaduras en los neumáticos de F1 en colaboración con la FIA.

Las carreras de F1 con lluvia se han visto afectadas por un problema masivo de salpicaduras donde el agua en la superficie mojada se dispara hacia el aire cuando los autos pasan sobre ella, lo que dificulta la visión de los conductores detrás.

En un esfuerzo por frenar esto y permitir carreras en climas húmedos más extremos, los jefes del automovilismo han estado tratando de diseñar un antídoto desde 2022, y Mercedes realizó su propia prueba el año pasado.

Una posible solución son los llamados backsplash, que se probaron en el F1-75 de Leclerc, el coche de F1 de Ferrari 2022, en una pista artificialmente mojada, mientras Bearman conducía el SF-24, el coche del equipo para esta temporada.

ESPECIAL DE On line casino – LAS MEJORES OFERTAS DE BIENVENIDA DE Casino

Sin embargo, las imágenes de estas aletas colocadas sobre los neumáticos no fueron bien recibidas por los fanáticos en línea.

Uno dijo: “Dios mío”.

Un segundo compartió un gif de reacción con la leyenda: “Destrúyelo”.

Un tercero dijo: “Horrendo”.

Algunos fanáticos estaban dispuestos a darles una oportunidad si funcionaban.

Un supporter argumentó: “Si funciona, tiene que verse mejor cuando se implemente porque, DIOS mío, eso es asqueroso”.

Un segundo añadió: “Parece terrible, pero si funciona y podemos carrera En caso de lluvia torrencial, entonces debería introducirse.”

Un tercero dijo: “No parece lindopero el resultado es más importante que la apariencia.”

Mañana se llevará a cabo una segunda prueba en la pista con un nuevo paquete para clima húmedo, según la Fórmula 1a Uno.

Por otra parte, el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha revelado lo que debe hacer Bearman para conseguir un asiento en la F1. próximo temporada después de que la genuine estrella de Haas, Nico Hulkenberg, confirmara su salida a Sauber para 2025.

Dijo: “Es una combinación necesita rendir en F2, seguro”.

“Pero cuando trabajamos con él directamente, entiendes todos los entresijos, todo el entorno o el razonamiento por el que suceden ciertas cosas.

“Así que sí, probablemente pondría más peso en lo que hacemos con él, en cómo se desempeña en nuestro entorno. Pero, por supuesto, necesita rendir en la F2. Eso está claro…

“Tenemos seis sesiones (FP1) programadas para él, así que veremos la primera en Imola. Tenemos muchas ganas de ver cómo podemos desarrollarlo y qué tan bien podemos trabajar juntos”.

5

5