RUANDA será rentable si disuade sólo a un tercio de las embarcaciones pequeñas, afirma el Ministerio del Inside.

La evaluación requeriría que el número de personas que cruzan el Canal de la Mancha se redujera en 10.000 al año.

Se produjo cuando 534 migrantes cruzaron el domingo, la cifra más alta en un día para 2024.

Anoche, el Primer Ministro renovó su promesa de realizar vuelos a Ruanda para finales de la primavera, mientras los parlamentarios devolvían su proyecto de ley emblemático a los Lores.

Si se aprueba, podría convertirse en ley a finales de semana.

El principal funcionario del Ministerio del Interior, Sir Matthew Rycroft, dijo que se enviarían £50 millones más a Ruanda una vez que se convirtiera en ley.

Sir Matthew también admitió que había mirado a otros países además de Ruanda para ampliar el system, pero que sólo un “pequeño número” period adecuado.

Fue criticado cuando se supo que el Ministerio del Interior subestimó enormemente los costos de convertir las antiguas bases de la RAF en bases de inmigrantes.

Los aeródromos de Wethersfield y Scampton debían costar £5 millones cada uno, pero las últimas cifras habían aumentado a £49 millones y £27 millones respectivamente.

Y la barcaza Bibby Estocolmo aún no ha alcanzado su capacidad para 400 personas, con la ambición de alcanzar esa cifra en junio.