¿QUÉ es todo esto de Aston Martin en el nuevo álbum de Taylor Swift?

¿Es una referencia a una aventura con Fernando Alonso?

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¿Como serio?

Por esta época el año pasado, Alonso publicó atrevidos videos en TikTok que alimentaron los rumores de una relación con la reina del pop.

Ahora los fans están intentando deshacer la letra de imgonnagetyouback, donde Taylor canta:

“Soy un Aston Martin

“Que te dirigiste directamente a la zanja

“Entonces corrió y se escondió”

Dos observaciones aquí.

En primer lugar, esa verificación de nombre es puro oro de marketing para Aston, sin importar cuál sea el verdadero significado detrás de él. El nuevo álbum de Swifty ha derretido a Spotify.

En segundo lugar, si realmente fuera un Aston Martin, sería el nuevo Vantage V8, porque es un campeón mundial absoluto con unos pulmones gloriosos.

Poderoso. Preciso. Soñador.

La emoción propia de un auto de carreras combinada con la comodidad diaria de una cabina personalizada y rica en tecnología.

Que fue exactamente el informe del jefe multimillonario Lawrence Stroll. Exigió un rendimiento similar al de un Ferrari y un lujo similar al de un Bentley para impulsar al Vantage aún más arriba de Porsche y Maserati. Trabajo hecho.

Déjame explicarte los titulares.

Debajo de ese capó abultado se encuentra el habitual V8 biturbo de 4 litros procedente de AMG. Excepto esta vez fuerza se ha incrementado un 30 por ciento a 665 hp – bejeezus – y el par motor ha aumentado un 15 por ciento a 800 Nm. Rápido.

Pero lo que realmente me revuelve los huevos es la brujería absoluta que ocurre debajo de ti para ayudarte a acorralarte como un profesional.

Creo que lo he entendido bien. El Vantage es 100 por ciento más rígido en las partes superiores de la suspensión delantera y trasera, lo que hace que el automóvil se sienta más ágil y preciso.

Realmente puedes apoyarte en la parte delantera en una curva y el auto gira a tu alrededor.

¿Quieres hacer grandes derrapes en un día de pista? Hay nueve ajustes de control de tracción que progresivamente dan más vida a la parte trasera, siendo el último todo apagado.

Como en, estrellándose y resbalándose.

Alonso tuvo una jugada en uno y luego ordenó otra inmediatamente. ¿Qué te dice eso?

El director de rendimiento del vehículo, Simon Newton, dijo: “Se mostró muy positivo con respecto al coche y lo encontró bastante explotable”.

Una prueba más de que los ingenieros lo lograron a la primera es el F1 auto seguro.

Técnicamente, es muy parecido al coche de carretera. Simplemente agregaron luces intermitentes y un divisor delantero y un alerón trasero de auto de carreras.

Otra gran ventaja es el exuberante interior.

Ahora cien por cien preciosa. La pantalla táctil lleva mucha tecnología. Hay un panel de control estilo cabina de vuelo para las cosas que más usamos: aire acondicionado, volumen, modos de manejo y una nota de escape más fuerte.

El cuero es Bridge of Weir suave como la mantequilla. El sistema de sonido es Bowers & Wilkins.

Tan bueno como Taylor Swift cantando próximo A usted.

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