El límite de velocidad podría aumentarse en una parte del Reino Unido después de que miles de personas pidieran que se eliminaran las controvertidas zonas de 20 mph.

Gales podría ver aumentado el límite de velocidad nacional debido a un discussion para eliminar las zonas para carreteras residenciales.

Los conservadores galeses quieren que el gobierno galés adopte un “enfoque más específico” respecto del límite de velocidad actualmente fijado en 32 km/h.

La ministra de Transporte en la sombra, Natasha Asghar MS, dijo que los ministros laboristas están “impulsando su agenda antiautomovilista”.

Ashgar dijo: “El pueblo de Gales quiere seguir con su vida diaria, pero la falta de inversión laborista en transporte público, la prohibición de construcción de carreteras y los límites de velocidad de 20 mph les impiden hacer exactamente eso.

“Haremos un llamado al gobierno laborista de Gales para que ponga fin a su guerra contra los automovilistas, elimine la prohibición de construcción de carreteras y los límites de velocidad de 20 mph, y haga que Gales vuelva a moverse”.

Un portavoz del gobierno galés dijo: “El secretario del gabinete ha dejado claro que su prioridad inmediata a 32 km/h es escuchar.

“Para apoyar esto, en las próximas semanas colaborará con representantes electos, empresas y comunidades de todo Gales”.

Una petición contra el límite de 32 km/h, que se cerró el 13 de marzo, ha obtenido casi medio millón de firmas y ha acumulado 469.571.

La Comisión de Peticiones considera para debate todas las peticiones que obtengan más de 10.000 firmas

Dice: “La nueva ley de 32 km/h entrará en vigor el 17 de septiembre y marcará el fin del socialismo en el poder en Gales.

“¡El gobierno galés afirma tener evidencia que respalda que reducir a 20 mph EN TODAS PARTES salva vidas!

“Sin embargo, recibimos folletos que simplemente afirman que así será, y opiniones de médicos que ven que los RTC llegan a Urgencias. Esto NO es evidencia. ¡La única evidencia verdadera es de Belfast y afirma que NO hay DIFERENCIA para los RTC!”

“¡Al menos una de las aldeas de prueba en Monmouthshire de hecho revirtió su prueba porque estaba causando una carnicería absoluta en las carreteras!

“Mark Drakeford ha salido afirmando que es un éxito en St Brides Significant, pero cada vez que voy allí, NADIE conduce a 20 mph.

“El gobierno de Gales no ha logrado presentar NINGUNA evidencia convincente que respalde estas afirmaciones de seguridad.

“¡Esta ley está siendo encabezada por el departamento de Cambio Climático del Grupo de Trabajo y NO por Salud y Seguridad! NO NOS HAS ESCUCHADO.

“El Gobierno de Gales fue puesto allí POR EL PUEBLO DE GALES. ¡Somos su jefe! Exigimos que se detenga esta tonta concept”.

En Londres, el alcalde Sadiq Khan ha anunciado que en la mitad de las carreteras de la money el límite de velocidad se reducirá a 32 kilómetros por hora.

Mientras que en septiembre de 2023, el secretario de Transporte, Mark Harper, de 53 años, dijo que el uso generalizado de un límite de 20 mph “daña la capacidad” de las zonas de tener un impacto en las carreteras donde se requiere una velocidad más baja por razones de seguridad porque es menos probable que los conductores cumplan “.

El ministro del gabinete conservador dijo a Moments Radio que un estudio encargado por el DfT indicó que una reducción a 20 mph “en realidad no hace mucha diferencia” en la velocidad de los conductores.

El estudio publicado en noviembre de 2018 encontró que la mayoría de los residentes y conductores apoyaban los límites de 20 mph en áreas residenciales.

El informe concluyó que no había evidencia de una caída significativa en el número de accidentes y víctimas después de la introducción de límites de 20 mph.

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